嘉定区南翔智地

• 上海金融合作深化：邮储银行联手上交所共促实体经济发展

  近日，国内领先的大型零售商业银行与我国重要的证券交易场所正式签署全面战略合作协议。此次签约是金融服务实体经济的重要实践，旨在通过银行业与资本市场的深度协同，为招商引资注入新动能，强化对科技创新和产业升级的资金支持，共同推进经济高质量发展。 一、合作背景与战略意义 在当前经济转型升级的关键阶段，金融资源的优化配置对实体经济发展具有决定性作用。2023年，双方响应国家深化金融供给侧结构性改革的政策导向，启动战略协同计划。该合作整合了商业银行的普惠金融服务网络与证券交易所的多层次资本市场功能，构建了覆盖企业全生命周期的金融服务生态。特别是在支持长三角区域科技创新企业方面，将发挥资本要素的聚集效应，促进区域产业结构优化，为国家创新驱动发展战略提供金融基础设施支撑。 二、多层次协同合作机制 合作建立了系统化的协同框架：首先，在信息互通层面创建双向数据共享通道，消除融资信息壁垒；其次，通过联合培育机制每年举办系列产融对接活动，覆盖全国20余重点城市；再者，构建差异化的融资支持体系，重点突破科创企业的轻资产融资瓶颈；最后，形成产业链金融联动模式，围绕集成电路、生物医药等战略新兴产业打造专属服务方案。该机制特别优化了债券融资服务通道，显著缩短高新技术企业的债权融资周期。 三、普惠金融与双创赋能 基于全国范围的服务网点优势，合作将重点加强对科技型中小微企业的孵化支持。通过开发专属信贷产品组合，提供涵盖知识产权质押、订单融资等创新型金融工具。在江苏、浙江等制造业聚集区设立专项服务站点，为拟上市企业提供改制辅导、财务规范等全流程服务。同时建立动态融资成本调节机制，通过市场化定价方式切实降低初创企业的综合融资成本，解决其发展初期的资金困境。 四、产业转型升级助推 根据双方联合发布的产融结合白皮书，合作将聚焦三大转型方向：先进制造领域提供设备升级融资方案，绿色经济板块创新碳金融产品体系，数字经济产业配套专项发展基金。在广东、湖北等省级区域，已协同地方政府建立产业转型示范项目库，通过"债权融资+股权融资"组合工具提供结构化支持。专业服务机构评估表明，该合作有望带动相关产业链综合融资效率提升15个百分点，形成资本与技术深度结合的新范式。 此战略联盟标志着我国产融结合进入新阶段，构建了"银行信贷输血+资本市场造血"的循环体系。双方将建立季度协调会议制度，动态跟踪重点合作项目的落地成效。上海作为金融改革的前沿阵地，此次合作所形成的创新经验将系统梳理成标准化方案，为全国范围内金融支持实体经济提供可复制的实践范本。面向未来，该合作体将持续探索科技金融融合新路径，为现代化产业体系建设贡献金融力量。

  2025-08-15

• 上海金融市场观察：前三季居民短期贷款新增量达去年三倍

  2017年前三季度，我国居民短期贷款呈现显著增长态势，新增规模达去年同期的三倍，占全部新增贷款比重明显提升。市场关注到部分资金可能存在违规流向楼市、股市的情况，监管部门已加强对短期消费贷款资金用途的审查。稳健的金融环境对招商引资具有重要支撑作用，短期贷款增速变化需结合宏观经济政策综合分析。 一、居民短期贷款增长的主要特征。2017年前三季度，人民币贷款新增规模同比有所增加，其中居民贷款结构呈现明显分化。居民中长期贷款新增规模与上年同期基本持平，而居民短期贷款新增量约为去年同期的三倍，占全部新增贷款的比重从上年同期的5%左右提升至14%左右。从单月数据看，9月居民贷款增长依然强劲，单月新增规模环比和同比均明显增长，尤其是居民短期贷款连续两个月保持在2000亿元以上的规模，增速显著高于去年同期水平。 二、短期贷款快速增长的驱动因素。从需求端看，随着消费市场的持续活跃，居民短期消费信贷需求有所上升，部分消费场景下的短期融资需求增加。从供给端看，在金融去杠杆背景下，部分银行调整信贷结构，短期消费贷款成为信贷投放的重要方向之一。同时，市场存在部分非合规操作，一些资金可能通过短期消费贷款等渠道违规流入楼市、股市，导致短期贷款规模异常增长，这一现象已引起监管部门的关注。 三、监管部门的应对措施及市场预期。针对居民短期贷款快速增长背后可能存在的资金违规流向问题，监管部门和银行已加大对短期消费贷款资金用途的审查力度。通过加强贷前审核、贷后管理等措施，严格监控资金流向，防止违规资金进入房地产市场和资本市场。业内分析认为，随着监管措施的落地和执行，短期消费贷款增速将逐步回落，回归合理增长水平，信贷结构将更加优化。 四、对金融市场及货币政策的影响。在货币供应量方面，2017年8月广义货币（M2）余额同比增速曾刷新历史最低水平，9月增速有所回升。分析指出，这一反弹主要受短期因素驱动，包括外汇占款边际改善、信贷和财政存款投放季节性增加等，而金融去杠杆背景下同业业务收缩仍对M2增速形成拖累，M2长期低位运行的趋势未发生改变。研究机构普遍认为，短期货币政策仍将以维持市场流动性总量适度和利率相对稳定为目标，继续坚持去杠杆方向，保持稳健中性的基调，预计11至12月市场流动性整体将维持紧平衡态势。 总体来看，2017年前三季度居民短期贷款的快速增长是多重因素共同作用的结果，既反映了消费信贷需求的上升，也暴露出部分资金违规流动的风险。随着监管加强和市场调节，短期贷款增速有望回归理性，金融市场将在去杠杆和防风险的过程中实现平稳运行，为实体经济发展和招商引资创造良好的金融环境。

  2025-08-15

• 张江创新示范区增设出入境服务点 上海优化国际人才服务

  为进一步优化国际人才服务环境、强化招商引资竞争力，张江国家自主创新示范区各分园出入境办证服务点授牌暨嘉定园出入境办证服务点揭牌仪式在上海举行。此次授牌标志着示范区在构建国际化人才服务体系方面迈出关键一步，目前全市张江示范区出入境办证服务点数量已达19个，其中3个服务点已完成挂牌，其余分园服务点将按规划陆续设立，旨在为园区内外籍人才提供更便捷、高效的出入境证件办理服务，助力上海建设具有全球影响力的科技创新中心。 一、张江示范区发展催生国际人才服务新需求 作为上海科技创新的核心载体，张江国家自主创新示范区近年来持续聚焦重点产业领域，吸引了大量国际高端项目和人才集聚。随着示范区内高新技术企业、研发机构及跨国合作平台的不断扩容，外籍人才在研发、管理、技术转移等领域的参与度显著提升，人员跨国流动频率持续增加，对出入境证件办理、居留许可申请、政策咨询等服务的需求日益迫切。在此背景下，布局覆盖各分园的出入境办证服务点，成为示范区优化营商环境、提升人才服务效能的重要举措。 二、嘉定园汽车创新港：国际人才集聚的典型样本 此次率先揭牌的嘉定园出入境办证服务点，设立于上海国际汽车城汽车创新港内。作为融合新能源技术与互联网应用的未来汽车产业孵化基地，该园区已吸引包括蔚来汽车、德国保时捷动力工程、意大利宾尼法利纳、加拿大凯史乐、德国ESG、上汽阿里巴巴等一批中外知名企业入驻。随着产业链上下游企业的加速集聚，园区外籍员工规模呈快速增长态势，目前已近百人，预计未来将达到500至800人，而整个上海国际汽车城的外籍员工总数届时将突破3000人。服务点的设立，将直接贴近园区企业和人才需求，实现“园区内事园区内办”。 三、服务点功能定位：主动化、贴身化的精准服务 张江示范区出入境办证服务点以“主动服务、贴身服务”为核心定位，整合了出入境证件受理、政策解读、材料预审等多项功能。与传统服务模式相比，园区服务点将针对外籍人才特点提供定制化服务，例如根据企业外籍员工集中的情况开通预约办理通道，减少等待时间；安排专业人员提供多语种政策咨询，帮助人才快速了解签证延期、居留许可申请等流程；建立与企业的常态化沟通机制，及时响应人才在出入境方面的个性化需求，切实解决“最后一公里”服务难题。 四、19个服务点构建网络化服务体系 根据规划，张江示范区19个出入境办证服务点将覆盖各分园重点区域，形成“多点布局、就近服务”的网络化服务体系。已挂牌的3个服务点已进入试运行阶段，后续服务点将结合各分园产业特色和人才集聚情况逐步推进建设。服务点的布局充分考虑了示范区内集成电路、生物医药、人工智能等重点产业集群的分布，确保在人才密集区域实现服务全覆盖，让不同领域的外籍人才都能享受到便捷的出入境服务。 五、跨部门工作专班推进政策先行先试 为保障服务点高效运行，张江示范区将建立由公安部出入境管理局、张江高新区管委会、上海市公安局出入境管理局共同派员组成的工作专班。该专班将聚焦外籍人才服务中的痛点难点问题，推进落实出入境政策的先行先试措施，例如探索优化外籍高层次人才签证居留流程、简化工作许可与居留许可联动办理手续等。通过跨部门协同，专班将及时研究解决服务点运行中出现的新情况，确保政策红利快速转化为人才服务实效。 六、助力上海打造国际人才高地 出入境办证服务点的设立，是上海优化外籍人才居留待遇、提升出入境服务效率的具体实践，将进一步增强张江示范区对国际人才的吸引力和凝聚力。便捷的出入境服务不仅能降低外籍人才的生活和工作成本，更能营造“类海外”的人才发展环境，促进人才与产业深度融合。随着服务体系的不断完善，上海将更有力地吸引全球高端创新资源，加速形成“人才集聚—产业升级—创新突破”的良性循环，为建设科技创新中心提供坚实的人才支撑。 七、服务模式创新推动营商环境升级 张江示范区出入境办证服务点的建设，也是上海深化“放管服”改革、优化营商环境的重要探索。通过将出入境服务延伸至产业园区，实现了政务服务与产业发展的精准对接，体现了“以人才为中心”的服务理念。这种“园区+政务”的服务模式，未来有望在更多领域推广，进一步提升上海政务服务的国际化、便利化水平，为企业发展和人才集聚创造更优质的环境。 八、国际人才服务体系的持续完善方向 下一步，张江示范区将以出入境办证服务点为基础，持续拓展服务内涵。除证件办理外，还将逐步整合人才政策咨询、生活配套服务指引等功能，构建“一站式”国际人才服务平台。同时，依托数字化技术，探索线上线下融合服务模式，推动证件办理流程电子化、智能化，让外籍人才“少跑腿、好办事”。通过不断完善服务链条，张江示范区将努力打造国际人才服务的标杆，为上海建设高水平人才高地贡献力量。

  2025-08-15

• 温州今日开发区浙南产业聚集区首发 赋能招商与区域发展

  昨上午，浙南沿海先进装备产业聚集区与温州日报报业集团合办的《今日开发区》专版和《浙南产业聚集区》社区报首刊仪式在温州党校举行。两大刊物将聚焦产业集聚区发展，助力招商引资，及时传递政策动态、园区进展与民生信息，为温州先进装备产业高质量发展提供权威舆论支持。 一、区域发展基石：国家级开发区的升级之路 温州经济技术开发区于1992年经国务院批准设立，是浙江南部唯一的国家级开发区。作为区域经济发展的重要引擎，其单位面积投入产出效率位居全国开发区前列，经济总量持续壮大，形成了特色鲜明的产业集群。为进一步整合资源、提升效能，此前温州将沿海先进装备产业集聚区管理委员会、经济技术开发区管委会、瓯飞开发建设管理委员会实行合署办公，采用“一套人马、三块牌子”的运行模式，这一举措为产业集聚区的统筹开发与协同发展奠定了坚实基础，也为两大宣传平台的诞生提供了制度保障。 二、宣传矩阵构建：双刊定位与功能分工 为强化产业集聚区新闻宣传工作，《今日开发区》与《浙南产业聚集区》将实行隔周一定期出版机制，形成互补的宣传矩阵。其中，《今日开发区》专版将融入温州日报版面，以“主流、权威、好看、有用”为核心定位，紧密围绕浙南产业集聚区中心工作，重点关注“一区七园”建设进程、瓯飞开发动态，通过创新重大主题报道形式，深耕企业发展故事，探究开发建设路径，做强做精产经新闻，为园区发展提供决策参考与舆论引导。《浙南产业聚集区》社区报则立足民生视角，全面覆盖集聚区时政新闻、重要政策法规解读、招商引资（温商回归）成果、重点工程推进、“五水共治”成效、环境治理进展、基层党建创新、文明创建实践、平安建设动态等政治、社会、经济全领域内容，搭建起园区与群众、企业间的信息沟通桥梁。 三、仪式内涵与区域赋能：凝聚共识助发展 此次首刊仪式得到温州高度重视，相关领导出席仪式并对两大刊物的创办表示肯定。仪式现场，温州日报报业集团驻浙南产业聚集区新闻联络站同步挂牌，标志着产业集聚区与主流媒体的合作迈入常态化、机制化阶段。两大宣传平台的首发，不仅是温州加强产业宣传、优化营商环境的重要举措，更将通过权威信息发布、深度报道解读，进一步凝聚政企共识、激发市场活力，助力招商引资提质增效，为浙南沿海先进装备产业集聚区打造成为区域经济增长极提供有力的舆论支撑与文化动能。

  2025-08-15

• 中国建筑上半年业绩亮眼 上海浦东新区重点项目贡献显著

  中国建筑近期发布的经营数据显示，其上半年在建筑与地产业务领域均实现显著增长，新签合同额突破万亿元大关，地产业务销售额同比增幅超五成。这一成绩得益于全国多地招商引资力度加大，尤其在长三角、珠三角等重点区域的基建与城市更新项目加速落地，为企业发展注入强劲动能。 一、建筑业务规模持续扩张 上半年，中国建筑在房屋建筑、基础设施等领域的市场占有率进一步提升。新签合同额同比增长超三成，反映出企业在大型公建、交通枢纽等项目的竞争优势。施工总面积突破10亿平方米，其中京津冀、粤港澳大湾区等国家战略区域的项目占比超六成。新开工面积增速明显，显示企业在手订单充足，后续产能释放潜力较大。 二、地产业务实现高质量增长 地产业务板块表现尤为突出，合约销售额同比增幅达50%，显著高于行业平均水平。重点城市如上海、深圳的住宅项目去化率保持高位，带动销售面积增长超三成。土地储备策略更趋精准，新增土储中一二线城市占比超七成，为未来可持续发展奠定基础。 三、区域协同发展成效显著 华东地区成为业绩增长的重要引擎，以上海浦东新区为代表的城市群中，多个产城融合项目进入施工高峰期。中西部地区的基建投资增速加快，企业在成渝双城经济圈参与的轨道交通、生态治理等项目陆续开工，形成东西联动的发展格局。 四、创新驱动与绿色转型并行 中国建筑在超高层建筑、装配式技术等领域持续投入研发，上半年专利授权量同比增长两成。绿色建筑标准全面落地，新建项目中超八成达到国家节能认证标准，北京城市副中心、雄安新区等标杆工程采用光伏一体化设计，推动行业低碳转型。 综合来看，中国建筑上半年业绩的快速增长，既受益于宏观政策对基建投资的支撑，也与企业深耕核心城市群、强化科技创新的战略密不可分。未来，随着新型城镇化建设的深入推进，其在智慧城市、新能源配套等领域的布局有望打开更广阔的市场空间。

  2025-08-15

• 临港探海：深海科技民资助力打造千亿级海洋装备产业集群

  近期，上海市临港地区在深海科技创新领域动作频频，通过积极招商引资引入社会资本力量，正加速构建从基础科研到产业落地的完整生态链。此举标志着深海尖端技术的开发与应用，正从以往政府主导的模式向多元协同、市场驱动的格局转变，为深远海探测与资源开发注入新动能。 一、校企协同深化，技术转化驶入快车道 2021年，同济大学海底观测基地与江苏某民企集团达成战略合作，依托该基地在地球物理与大洋钻探领域的技术积淀，联合组建了注册资金超亿元的海洋装备企业。新实体以海底观测网技术作价占股30%的模式，开创了高校技术入股产业化平台的新路径。该企业近期聚焦科学观测网、军用监测网等系统建设，远期目标直指覆盖硬件制造、软件开发及数据服务的全产业链。同步推进的还有某高校深渊科学技术研究中心联合社会资本设立的科技公司，其自主研发的全海深探测器已于2016年完成西南太平洋科考任务，印证了产学研融合机制的有效性。 二、创新模式重构深海开发格局 当前形成的“政府引导+民间注资+科研支撑”三维联动模式，正成为破解深海装备研制周期长、投入大难题的关键突破口。上海市临港地区作为上海科创中心核心承载区，明确将深海探测、深渊观测、载人深潜等前沿领域列入重点发展目录。统计显示，该区域海洋产业集群2022年实现产值同比增长34%，其中民营主体在光纤传感、高压接驳等核心技术领域的投入占比达62%。这种由科研机构攻坚核心技术、企业主导工程化应用的协作范式，有效缩短了科技成果转化周期。 三、产业链条向高附加值延伸 临港海洋高新园区正在形成覆盖“研发-制造-服务”的垂直生态体系。除海底观测系统外，深海通讯光缆、智能无人潜航器等高端装备的产业化项目接连落地。2023年开建的国家海底长期科学观测网，其核心部件国产化率已突破80%。更引人注目的是深海数据的增值开发，依托多类型观测网络采集的海洋环境、生物资源、地质活动等实时数据，正催生海洋灾害预警、资源勘探评估等新兴服务业的崛起。业内预测，深海数据服务的市场规模2025年有望突破百亿级。 四、制度创新突破要素流动壁垒 上海市为加速深海科技产业化，率先出台专项政策打通创新堵点：设立海洋产业引导基金撬动社会资本参与，建立高校专利快速确权通道，并在临港试点深海装备首台套保险补偿机制。2022年以来，已有3个民营企业主导的深海项目通过“揭榜挂帅”获得专项研发资金。这些制度设计有效降低了民营企业进入高技术门槛领域的风险，使深海水下机器人、原位检测仪器等尖端设备的研制周期压缩近40%。国家深海基地管理中心最新报告指出，社会资本参与的深海项目产业化效率较传统模式提升2.1倍。 五、深蓝经济释放战略增长极潜力 随着载人深潜器运维服务、海底钻探装备租赁等新业态的出现，深海经济呈现爆发性增长态势。临港地区在建的深海装备综合试验场，已吸引11家产业链配套企业入驻。据规划，至2025年该区域将建成具备国际影响力的深海技术策源地，带动长三角地区形成超200家配套企业的产业集群。全球海洋观测系统组织近期报告特别指出，亚洲区域的深海监测网络覆盖率三年间提升27个百分点，其中上海民企参与建设的系统贡献率达31%，印证了市场力量在深海基建中的关键作用。 深海科技领域的这场静水深流之变，通过制度创新激发市场活力，借助资本力量提升转化效能，正重塑国家海洋战略实施的实践路径。临港模式的成功实践，为前沿科技领域探索政府与市场的新型合作关系提供了重要范本。

  2025-08-15

• 上海临港新片区强化招商引资 全年落地投资瞄准500亿元

  上海自贸区临港新片区召开优化营商环境、促进投资发展大会，明确2020年将聚焦新能源和智能汽车、集成电路等重点领域强化招商引资，全年推动签约项目落地投资规模不低于500亿元，通过完善机制、深化创新、优化服务等举措，全面推进区域经济高质量发展。 一、聚焦重点产业领域，构建现代产业体系 临港新片区立足国家战略需求，将新能源和智能汽车、集成电路、生物医药、人工智能、航空航天等作为投资热点领域，强化产业投资促进统筹推进。在新能源和智能汽车领域，重点围绕整车研发、核心零部件制造、智能网联技术应用等产业链关键环节吸引投资，推动产业集群化发展；集成电路领域聚焦芯片设计、制造、封装测试等全产业链，吸引一批具有核心技术的企业落地；生物医药领域重点布局创新药研发、高端医疗器械、精准医疗等方向，打造产学研用一体化创新生态；人工智能和航空航天领域则瞄准前沿技术研发与应用，推动技术成果转化和产业规模化发展。通过聚焦这些高附加值、高技术含量的产业领域，临港新片区旨在构建具有国际竞争力的现代产业体系，为区域经济增长提供坚实支撑。 二、完善投资促进机制，提升招商效能 为进一步强化投资促进工作，临港新片区出台《关于加强临港新片区投资促进工作推进经济高质量发展的实施意见》，并揭牌成立投资促进服务中心，构建起专业化、规范化的投资促进工作体系。同时，创新推出投资促进“四个一”工作机制，即“一盘棋统筹、一体化管理、一条龙保障、一揽子宣介”。“一盘棋统筹”整合区域内各部门、各园区招商资源，形成招商合力；“一体化管理”建立统一的项目对接、跟踪、服务流程，提升项目推进效率；“一条龙保障”为落地项目提供从注册、审批到建设、投产的全流程服务，解决企业发展后顾之忧；“一揽子宣介”通过多种渠道全面展示新片区的政策优势、产业基础和发展机遇，增强对投资者的吸引力。这一机制的建立，有效整合了各方资源，构建起全员参与的大招商体系，为实现全年投资目标提供了机制保障。 三、深化制度创新，优化营商环境 临港新片区以制度创新为核心，对标国际上竞争力最强的自由贸易园区，持续推出具有突破性的政策举措。2020年上半年，新片区将发布建设“五个重要”专项行动方案，推动100项制度创新和工作突破，加快176项相关政策任务落地落实。在政务服务优化方面，重点推进“一体化信息管理服务平台”建设，实现政务服务事项“一网通办”，提升审批效率和服务便捷度。同时，突出精准招商导向，加大在关键领域、特殊经济功能领域和产业链整链条上的招商力度，针对不同产业特点制定差异化招商策略，吸引更多符合区域发展定位的优质项目入驻。通过制度创新和营商环境优化，临港新片区不断降低制度性交易成本，提升区域吸引力和竞争力。 四、推动重大项目落地，夯实产业发展基础 2020年，临港新片区将狠抓重大项目开工建设，推动盛美半导体、上飞装备、君实二期、聚力成半导体等一批制造实体项目，以及装备区检验检测园、信通院等研发项目加快建设进度。这些项目的落地将进一步完善区域产业链布局，提升产业发展能级。为确保产业投资稳定增长，新片区明确全年完成产业投资280亿元，工业总产值1755亿元，推动产业发展实现量质齐升。同时，加快顶尖科学社区建设，首期1.1平方公里区域将启动开工，计划建设不少于20个创新研发、共性服务平台，为科研机构和企业提供高水平的创新载体。此外，新片区还将加大高新技术企业培育力度，新增高新技术企业（培育）不少于100个，新开工研发载体面积120万平方米，培育和孵化不少于1000家企业，不断壮大创新主体队伍，为产业发展注入新动能。 五、发展跨境金融，助力产业与资本融合 在推动跨境金融集聚发展方面，临港新片区积极推动金融要素市场建设，依法开展跨境金融、离岸金融创新试点。围绕企业跨境融资需求，研究探索金融机构为新片区内企业、非居民提供跨境发债、跨境投资并购和跨境资金集中运营等跨境金融服务，降低企业融资成本，提升资金使用效率。同时，加大对新片区企业上市的扶持力度，完善上市服务体系，助力优质企业利用资本市场做大做强。此外，新片区还将试点区块链技术在跨境金融领域的应用案例，利用技术创新提升跨境金融服务的安全性和效率，为跨境金融创新提供技术支撑。通过一系列跨境金融举措，临港新片区旨在构建与国际接轨的金融服务体系，促进产业与资本深度融合。 六、培育贸易新业态，推动贸易高质量发展 临港新片区积极培育离岸贸易、数字贸易等贸易新业态，推动贸易发展模式创新。通过建设贸易重点功能平台，整合贸易资源，提升贸易便利化水平，吸引更多贸易主体集聚。在跨境电商领域，新片区将促进产业升级，推动跨境电商与制造业、服务业深度融合，拓展跨境电商进出口渠道，培育跨境电商自主品牌，提升产业竞争力。同时，加强与“一带一路”沿线国家和地区的贸易合作，拓展国际市场空间，推动贸易规模扩大和结构优化。通过培育贸易新业态、新模式，临港新片区不断提升贸易发展质量和效益，打造开放型经济新优势。 七、推进特殊综合保税区建设，提升开放能级 洋山特殊综合保税区作为临港新片区开放型经济的重要载体，2020年将加快推进原洋山保税港区监管设施升级改造。按照规划，确保8月底前围网区域具备封关验收条件，并推动首期围网区域封关验收。特殊综合保税区将充分发挥“境内关外”的政策优势，在投资、贸易、资金流动等方面实施更高水平的开放政策，吸引更多跨国公司区域总部、功能性机构入驻，发展保税加工、保税物流、保税服务等业务。通过特殊综合保税区的建设，临港新片区将进一步提升对外开放能级，打造具有全球影响力的特殊经济功能区。 临港新片区通过聚焦重点产业、完善机制、深化创新、推动项目落地等一系列举措，全力推进签约项目落地投资规模不低于500亿元目标的实现。这些行动不仅将为区域经济发展注入强劲动力，也将助力上海建设更高水平开放型经济新体制，为全国自贸试验区建设提供可复制可推广的经验。

  2025-08-15

• 上海徐虹支线生态环境综合治理首战告捷

  上海徐虹支线生态环境综合治理工作作为市重大工程建设项目顺利实施的重要保障，近日迎来阶段性成果。经过全力攻坚，该区域综合治理首战全面告捷，成功拆除全部违法建筑，为区域环境提升和后续招商引资奠定了坚实基础。 一、综合治理的重要意义与背景 徐虹支线区块的生态环境综合治理，不仅是保障市重大工程建设顺利推进的关键举措，更是提升区域整体环境品质、改善民生福祉的迫切需要。该区域的成功整治，对于优化城市空间布局、完善城市功能、提升城市形象具有重要意义，同时也为上海建设卓越的全球城市和社会主义现代化国际大都市贡献力量。在当前城市发展进程中，通过对重点区域的生态环境治理，能够有效盘活土地资源，改善投资环境，为招商引资创造有利条件，吸引更多优质项目落地，推动区域经济社会的可持续发展。 二、治理区域的基本情况与面临问题 徐虹支线区块位于上海长宁、闵行、徐汇三区交界的古羊路，东起姚虹路，西至伊犁南路。长期以来，该区域存在分段租赁形式的违法搭建商铺，经营证照情况复杂，违法用地、违法居住、违法经营等“五违”现象突出。这些问题不仅影响了区域的市容环境和城市形象，也给周边居民的生活带来了诸多不便，存在一定的安全隐患。 三、治理工作面临的复杂挑战 由于地处三区交界处，徐虹支线区块的管理主体和执法主体关系复杂，协调难度较大。沿街商户的经营层次参差不齐，商户成分多元，导致商户之间的矛盾以及商户与居民区之间的矛盾相互交织。此外，地铁建设等因素也使得拆违矛盾更加复杂，综合治理工作涉及面广，对稳定工作的要求极高。这些因素都给治理工作的顺利开展带来了严峻挑战。 四、市、区各级领导的高度重视与支持 上海市委、市政府以及相关区领导对徐虹支线区级区块生态环境综合治理工作高度重视。市相关领导多次作出重要批示，为治理工作指明了方向。市综管办相关领导全程给予指导帮助，确保治理工作按照正确的轨道推进。区级层面成立了专门的综合治理领导小组，由区委常委、副区长担任组长，加强对治理工作的统一领导和统筹协调。 五、治理工作的组织架构与协同机制 为确保治理工作高效推进，徐虹支线生态环境综合治理工作领导小组办公室设在长宁区建交委，现场指挥部设在虹桥街道。长宁、徐汇、闵行三区各职能部门和民航华东管理局等单位工作人员入驻办公，形成了跨区域、多部门协同作战的工作格局。通过建立精细化的联动、联勤、联合协作执法模式，打破了区域壁垒，整合了执法资源，提高了执法效率。 六、科学合理的治理策略与方法 在治理工作中，工作人员采取了有理、有据、有情的商户约谈方式，与商户进行充分沟通，耐心细致地讲解相关法律法规和政策要求，争取商户的理解和支持。同时，实施边谈边拆、边签边拆、边拆边围的实际操作方法，确保治理工作有序推进。这种科学合理的策略和方法，既保证了执法的严肃性和权威性，又体现了人文关怀，有效化解了矛盾。 七、治理工作取得的显著成果 经过各方共同努力，徐虹支线生态环境综合整治工作首战取得了显著成果。拆违协议签约率达到100%，全部违法建筑被顺利拆除。这一成果的取得，不仅彻底清除了区域内的违法建筑，改善了区域生态环境，也为后续的规划建设奠定了坚实基础。 八、治理过程中的平稳推进与民生保障 此次综合整治工作严格依法依规进行，始终坚持稳妥推进的原则。在治理过程中，充分考虑周边商户和居民的利益，积极做好沟通协调工作，确保周边商户和居民情况稳定，总体态势平稳有序。对于拆除后的建筑垃圾清运工作，相关部门迅速行动，东侧路段建筑垃圾清运工作已经完成，西侧路段的垃圾清运工作也在加紧进行中。 九、后续工作的开展与环境优化 为最大限度减少对周边居民环境的影响，指挥部与相关单位紧密对接，对地块四周设置隔墙。同时，积极谋划后续的环境修复和建设工作，致力于将该区域打造成生态优美、功能完善、宜居宜业的现代化城区，让广大居民群众能够在更好的环境中生活，共享城市发展成果。 十、综合治理经验的总结与推广 徐虹支线生态环境综合治理工作的成功实践，为上海其他类似区域的环境治理提供了宝贵经验。其跨区域协同治理机制、精细化的工作方法以及人性化的操作模式，值得在全市范围内总结和推广。通过不断积累和完善治理经验，能够进一步提升上海城市治理的能力和水平，推动城市环境持续改善。 十一、对区域发展的长远影响 徐虹支线区块的生态环境综合治理，将对区域发展产生深远影响。一方面，改善后的生态环境将吸引更多的人才和企业入驻，促进区域经济的发展；另一方面，优化的城市空间布局和完善的城市功能，将提升区域的综合竞争力和吸引力，为区域的长远发展注入强大动力。 十二、持续巩固治理成果的决心与措施 相关部门表示，将继续保持对违法建筑的高压态势，加强对治理区域的后续监管，防止违法现象反弹。同时，建立健全长效管理机制，从源头上预防和遏制违法建设行为的发生，确保治理成果得到持续巩固。 十三、社会各界的积极反响与评价 徐虹支线生态环境综合治理工作的首战告捷，得到了社会各界的广泛关注和积极评价。周边居民对环境的改善表示满意，认为治理工作提升了生活品质；企业界则对区域发展前景充满期待，认为良好的环境将为企业发展提供更好的机遇。 十四、城市生态环境建设的持续推进 徐虹支线生态环境综合治理是上海推进城市生态环境建设的一个缩影。上海将继续加大生态环境治理力度，持续推进“五违四必”整治工作，不断改善城市环境质量，努力建设天更蓝、水更清、地更绿的美丽上海。 十五、提升城市治理现代化水平的体现 此次综合治理工作充分体现了上海在城市治理现代化方面的努力和成效。通过运用法治思维和法治方式解决城市治理中的突出问题，创新治理模式，提高治理效能，上海正逐步实现城市治理体系和治理能力的现代化。 十六、为市民创造更加美好的生活环境 归根结底，徐虹支线生态环境综合治理工作的出发点和落脚点是为了让广大市民群众过上更加美好的生活。通过治理，不仅改善了区域的生态环境，也消除了安全隐患，提升了城市的整体形象和品质，让市民群众有了更多的获得感、幸福感和安全感。

  2025-08-15

• 嘉定汽车产业加速向世界级汽车产业中心进军

  嘉定作为“国际汽车城”，汽车产业实现较快增长，完成规模以上工业总产值4358.3亿元，同比增长12.1%，其中汽车零部件产业完成规模以上工业总产值2106.9亿元，同比增长9.5%。嘉定努力在自主知识产权领域抢占汽车产业新一轮发展制高点，全力推进大众MEB项目、蔚来汽车纯电动整车项目建设，以整车带动核心零部件企业集聚，尽快形成完整产业链。同时，嘉定注重发挥各类机构的公共服务平台作用，全力推进新能源与智能网联汽车示范应用，不断创新商业模式。嘉定已成全国单体城市中汽车产业规模最大、研发水平最高、产业链最完整的区域，未来将全力抢抓汽车低碳化、智能化、网联化、共享化变革的“时间窗口”，加速向世界级汽车产业中心进军。 一、产业发展规划 嘉定汽车产业是实体经济的重要组成部分，也是上海的支柱产业。上海汽车工业产值占全市工业总产值超过六分之一，汽车产量约占全国的十分之一。目前，上海已累计推广新能源汽车超过13万辆，位居全球城市前列。当前，世界汽车产业正加快向新能源、智能化和网联化转型发展，智能网联汽车成为汽车产业转型升级的突破口。嘉定拥有国内最大的汽车产业基地。目前，嘉定集聚了上海大众等整车和零部件企业300多家、研发机构100多家，汽车专业人才3万多名，涵盖研发设计、软件开发、金融服务、博览贸易等功能的汽车全产业链基本成形。“我们将不断拓展新业态、新模式、新市场，进一步促进汽车产业发展的质量变革、效率变革、动力变革。计划到2020年，嘉定汽车产业总产值突破5000亿元。过去30年，汽车改变了嘉定；未来30年，嘉定要改变汽车，为汽车产业的进步与发展作贡献。”嘉定区领导表示，早在上世纪六十年代，嘉定就见证了中国第一代轿车的诞生。如今，方兴未艾的智能网联技术、新能源方案、新商业模式的兴起，又给嘉定汽车产业发展注入了新的动能。近两年，随着各类资本纷至沓来，以汽车为特强产业的高端制造业增势良好，转型升级成效明显。嘉定区委区政府深深意识到，“汽车嘉定”的发展动力，已经不能再局限于整车和零部件的初级生产制造，唯有在实体经济供给侧注重自主创新，做大做强特强产业，发挥其对经济的支撑作用，并在关键领域形成突破，才能推动汽车产业由大变强。如何发挥优势，乘着智能网联汽车发展的“东风”，抢占未来汽车发展制高点已经开始布局。在嘉定的汽车产业发展中，新能源和智能化汽车领域的集聚辐射效应正不断被放大。近年来，依托国内第一个智能网联示范区和电动汽车示范区的平台优势，嘉定成功引进了蔚来汽车、上汽-阿里汽车等一批汽车研发知名企业。在整车研发领域，企业是技术创新主体和前沿阵地，发挥企业在自主创新中的主体地位十分关键，落户安亭的蔚来汽车就是很好的例证。如今，随着全球最快电动超级跑车EP9的问世，蔚来汽车正进入一个创新高潮期，公司技术人员介绍，该车0到200公里加速仅用7.1秒。公司首款量产纯电动汽车ES8总投入50亿元，其中光充换电配套和人工智能研发投入占比就20%左右，目前已上市并开始接受预定。在嘉定，自主研发、创新不仅局限于刚刚起步的初创型企业，“老牌劲旅”也将其作为企业发展的重中之重。去年7月20日，2017年度“全球500强公司”榜单公布，和嘉定已结缘数十年的上汽集团凭借2016年度1138.60亿美元的合并销售收入，第13次入选全球500强，排名第41位。去年上半年，上汽推出的纯电动互联网SUV荣威ERX5上市，综合工况下续航里程超过300公里，百公里加速仅需4秒，并拥有自主泊车、无线充电等新技术。在电池方面，上汽自主研发的高集成度电池包通过了全球权威产品安全测试，该电池包获得防尘防水民用最高级别认证，级别仅比潜水艇低一级，公司对车载电池8年20万公里的使用寿命及衰减不超过30%的目标信心十足。据了解，到2020年，嘉定新能源汽车整车年产值力争实现400亿元，汽车智能化力争实现产值500亿元。 二、应用篇 产业发展、技术创新的重要“红利”，就是投入应用，进入人们日常生活的方方面面。汽车人才、技术集聚，汽车产业蓬勃发展的嘉定，也为人们的日常生活提供了很多“发展红利”。从2013年起，电动汽车分时租赁就开始在逐步改变嘉定人的出行方式。住在安亭的不少“上班族”，原本常要乘出租车去虹桥机场或浦东机场，如今开着EVCARD分时租赁电动车就能方便到达。据了解，分时租赁电动车EVCARD，从最早在嘉定区内的50个网点，逐步扩展到学校、宾馆、景区、商业综合体、交通枢纽等地，已经成为全球规模最大的电动汽车分时租赁公司。截至2017年12月底，EVCARD已覆盖全国60个主流城市，电动共享汽车26000辆，注册用户约180万人，平均订单速度2.0秒/单。去年12月，2017中国智能汽车大赛在位于嘉定的国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区及上海F1国际赛场举行。赛事设置智能辅助赛、无人驾驶赛、信息安全赛、离线测试赛，围绕汽车智能化功能测评、汽车自动驾驶测评、汽车智能网联测评和汽车信息安全测评等，从算法设计、信息识别、计算决策、控制执行等方面对参赛队伍进行考核，促进智能汽车技术进步。赛事的亮点之一，是中国智能驾驶全息场景库将在国内首次应用于赛事。去年6月初，“昆仑计划”即《中国智能驾驶全息场景库建设》项目启动，该项目旨在建设一个面向全行业的，加速智能网联汽车研发、测试和标准制定的中国道路驾驶场景库，是国家智能网联汽车(上海)试点示范区建设的关键部分。目前，“昆仑计划”中国智能驾驶全息场景库已积累了近4000个交通事故场景，150余万公里自然驾驶场景，超过100小时、1000人次的驾驶模拟器测试场景等。此次大赛中，“昆仑计划”为赛事提供了场景来源，而大赛也将进一步实际验证“昆仑计划”的测试能力。驾车去办事，到目的地后下车，在手机APP上按下停车指令，车辆就可以自动从下车区经过地面道路开进地下停车场，并自己找到空余车位停好；事情办完，无需跑去停车场，只要在手机APP上发出“我要取车”指令并移动支付停车费，车辆会定位你的位置，自动开到你面前。这种如同科幻大片一样的场景，如今已在小范围内成为了现实。去年11月28日，在位于嘉定安亭的汽车·创新港内，中国首个“智能代客泊车”项目公开路测，演示了“智能代客泊车”项目的一期研发成果。该项目由汽车·创新港发起并总体协调，汇集整车厂、科技创业公司和高校等多方力量共同完成。目前的无人驾驶车辆应用时都有一定的限制条件。智能驾驶要最终实现商业化落地，找准实现场景很重要。“限定范围内”、“低速”这两个条件，一直被业内认为最适合用来进行自动驾驶商业化应用。“智能代客泊车”就是一个典型的限定范围内低速无人驾驶应用场景。在低速与限定区域条件下，相关单位能更方便地对自动驾驶的难点给出针对性的解决方案，比如在指定园区的停车场内不会存在过多的交通标志，而在定位精度上的要求，也可以通过场端设备来辅助实现，还可以通过规定来实现全无人停车场。“这个项目紧紧抓住了目前城市交通最后一公里的‘痛点’，是目前业界看好的智能驾驶应用场景，因为它既为用车者解决了停车难的问题，为其节约时间，又能大大提升停车场和城市管理效率，增加停车位的利用率，可谓一举两得。”上海国际汽车城发展有限公司负责人表示，“智能代客泊车”将于2018年在国际汽车城实现商业化应用，选取不同的停车场，吸纳更多车厂参与，将与消费者见面。在位于安亭的上海汽车博览公园，市民可以坐上无人驾驶车，参观加氢站、光储充电站、智能家居小木屋等沿途设备，亲身体验无人驾驶技术。从F1赛车到上海汽车博物馆，再到上海汽车博览公园内刚刚开放的智能网联汽科普体验区，对市民来说，智能网联汽车、无人驾驶不再是遥不可及，而是实实在在的感受。嘉定在发展汽车产业、汽车社会的过程中，产业链将拉得更长，价值链做得更完整，在汽车与人、与社会架构当中，探索出一条新的发展道路。 三、技术篇 使用10个摄像头和多个毫米波雷达，配合自主研发的人工智能核心算法，能实现环境感知、定位导航、决策控制等自动驾驶核心功能，行驶过程中不需任何人工干预……去年11月6日在沪举行的2017年世界智能网联汽车大会上，图森未来无人驾驶货运卡车等无人车在位于嘉定的国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区进行了现场演示，让试乘人员连连赞叹。开园1年多来，国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区目前已成为我国智能网联汽车测试能力最全、技术水平最先进、影响力最大的窗口。2017年1月，上海市政府发布了《上海市智能网联汽车产业创新工程实施方案》，明确了国家智能网联汽车(上海)试点示范区的定位、功能及重点任务，并明确将嘉定区建成智能网联汽车集成创新及应用示范区。嘉定区政府也制定了《国家智能网联汽车(上海)试点示范区建设工作实施方案》，将进一步加强统筹协调机制。到2020年，示范区将建设成为我国智能网联汽车先进技术研发、标准规范研究制订和产品技术检测认证的主要基地，智能网联汽车新技术、新产品、新业态、新模式展示发布和交流合作的主要窗口，以及相关产业创新孵化基地、人才高地、产业资本的主要集聚地。上海国际汽车城是嘉定区发展智能网联汽车产业的重要依托。中国汽车技术研究中心发布的“2016中国汽车产业基地竞争力排行榜”上，上海国际汽车城居全国第一。去年6月，上海国际汽车城内的国家智能网联汽车(上海)试点示范区已完成博园路——安虹路——安研路沿线及安驰路沿线的V2X(vehicletoeverything，车对外界的信息交换)通信环境建设，覆盖道路总长度近10公里，涵盖6个信号控制交叉路口，是全球首个全面支持多种通信模式V2X测试的智能道路。到2019年底，园区将形成覆盖面积达100平方公里的典型城市示范区；到2020年底，将形成国际汽车城和虹桥商务区之间的共享交通闭环，覆盖面积达150平方公里，测试与示范车辆将达万辆级。去年9月，“智能网联汽车信息安全测评实验室”和“上海市新能源汽车数据开放创新实验室”均在上海国际汽车城启用。“智能网联汽车信息安全测评实验室”由北京奇虎科技有限公司与浙江大学提供技术支持，整合多方力量，辐射带动长三角周边地区汽车产业发展，旨在为未来交通与汽车安全保驾护航。实验室的建设目标是集成汽车安全研究、测试、检验、教学的综合性机构，主要从事汽车安全的科学研究工作，为汽车产业提供安全测试服务，参与汽车安全标准的制定与检验。上海市新能源汽车数据开放创新实验室则致力于建设一个面向行业、服务全社会的世界级专业化大数据开放创新平台，将聚焦大数据分析在车辆监控、用户画像、交通出行、电池监控、碳积分等领域的研究成果。到2020年底，30万辆车接入实验室大数据平台，数据量将达15TB，形成100人的分析团队。实验室力争为政府在新能源汽车政策制定与评估、为企业在新能源汽车研发和制造、为新能源汽车零部件企业和电池企业在各自领域的分析和研究、为社会各界在新能源汽车推广和使用上提供科学有效的数据支撑。由创新投入、经济产出和技术结构构成创新“铁三角”，把定量指标、定性指标都量化为数值，然后统一合成为综合评价指数，以指数数值大小为标准对车企创新力进行总体评价，中国汽车企业创新“安亭指数”去年12月9日在首届中国汽车企业创新大会上发布。与会人员表示，这项中国创造的车企创新指数，将对我国建设汽车强国起到重要支撑作用，并将成为产业发展的“风向标”。“‘安亭指数’的研究和发布必将进一步推动汽车产业创新热潮，集聚全球创新资源，打造创新产业生态，培养一批引领汽车产业的高端创新型企业。我们将为创新型企业搭建对话、交流的平台，为企业提供更专业、更及时、更贴心的服务。”嘉定区领导表示。2015年，在汽车产业面临深度变革之际，投资15亿元建设的汽车·创新港投入使用。园区已聚集了近100家整车、零部件、智能网联关键技术研发企业和创业团队。以地平线机器人为例，经过两年的研发努力，于2017年底发布中国首款全球领先的嵌入式人工智能“中国芯”——面向智能驾驶的征程(Journey)1.0处理器和面向智能摄像头的旭日(Sunrise)1.0处理器，以“算法+芯片+云”的旗帜性成果，为智能网联汽车时代打造创新性的中国解决方案。2017年11月，上海国际汽车城集团、汽车·创新港、智能网联汽车产业技术联合创新中心(UIC)、中国汽车创新孵化器联盟发布“星辰计划”，通过政策补贴、研发空间、测试场地、商业落地平台等资源的整合，扶持汽车领域新技术、新模式的示范应用。该计划首期已发布的国内首个智能代客泊车项目，由汽车·创新港发起并负责总体协调，汇集整车厂、科技创业公司和高校等国内多方领先技术力量联合研发，第一阶段成果已经完成，并成为上海国际汽车城推动创新技术与模式的商业落地应用的一大示范项目。

  2025-08-15

• 上海宝山启动重大产业项目 加速转型国际邮轮之都

  上海宝山正以重大产业项目启动为契机，强化招商引资力度，推动区域经济结构深度调整。通过引入实力企业合作开发国际邮轮港相关项目，宝山正加速从传统工业集聚区向以邮轮经济为特色的现代化滨江新区转型，打造具有全球影响力的国际邮轮之都。 一、从“工业锈带”到“生活秀带”：宝山滨江转型的时代必然 宝山作为上海重要的工业基地，曾依托钢铁、化工等重工业形成坚实的工业基础，同时拥有长江入海口得天独厚的滨江岸线资源。随着城市发展进入高质量阶段，传统高耗能、高污染的工业发展模式面临挑战，滨江岸线的生产性功能逐渐向生活性、生态性、经济性复合功能转变成为必然趋势。近年来，上海加快推进“一江一河”沿岸开发战略，宝山滨江作为长江经济带与黄浦江发展轴的交汇节点，其区位优势和生态价值日益凸显。在此背景下，推动滨江岸线从“工业锈带”向集观光、休闲、产业于一体的“生活秀带”转型，发展邮轮经济等绿色低碳新兴产业，成为宝山实现产业结构优化、城市功能升级的关键路径。 二、国际邮轮港综合体：产城融合的创新实践 此次启动的重大产业项目，聚焦上海国际邮轮港临江核心区域，规划建设集5A甲级景观办公、海空探索主题购物中心、五星级商务休闲酒店于一体的城市综合体。项目以“船、港、城”为核心理念，深度整合滨江岸线资源、历史文化遗址及周边公园绿地，构建开放共享的城市公共空间体系。在产业载体方面，既设置满足邮轮产业链龙头企业需求的高品质办公载体，也规划服务中小微企业的产业服务平台，促进邮轮设计、运营、维修、保险等上下游企业集聚，实现资源共享与行业交流。商业部分则突出海洋主题特色，通过打造潜水俱乐部、飞行乐园、免税体验等沉浸式场景，融合休闲娱乐、文化艺术与商业服务，创造“艺术与品位结合，文化与商业碰撞”的消费新体验，推动商业与文旅产业深度融合。 三、多方协同赋能：企业合力构建产业生态 项目由三家具有行业影响力的企业联合开发，整合了各方在港口运营、城市建设、商业管理等领域的资源优势。其中，一家企业在港口与产业园区开发方面拥有成熟的“前港-中区-后城”模式，一家企业在商业地产与城市综合体建设运营上经验丰富，另一家企业则深耕邮轮产业多年，熟悉邮轮母港运营管理。三方通过优势互补，构建“开发建设+产业导入+运营服务”的全链条合作模式：在开发阶段，发挥各自在规划设计、工程建设上的优势；在产业导入阶段，依托企业资源网络吸引邮轮相关企业入驻；在运营阶段，通过专业化管理提升项目服务品质。这种政企协同、企业联动的开发机制，不仅有助于提升项目建设品质与运营效率，更能加速形成邮轮产业集聚效应，构建完整的邮轮经济生态圈。 四、对接国家战略：打造上海开放新窗口 作为上海国际航运中心建设的重要组成部分，该项目主动对接“一带一路”和长江经济带国家战略，将邮轮港建设与区域发展深度结合。项目所在的吴淞口区域，是上海连接长江经济带沿线省市的重要门户，也是“海上丝绸之路”的关键节点。通过“港口先行、产业跟进、城市配套”的发展路径，项目将推动港、区、城联动发展：以邮轮母港为核心，带动船舶维修、物流服务、旅游休闲等产业发展；以产业园区为载体，吸引相关企业集聚；以城市新区开发为支撑，完善交通、教育、医疗等配套设施。这种联动发展模式，不仅能强化上海作为国际航运枢纽和世界著名旅游城市的功能，更能辐射长江经济带沿线区域，促进区域经济协同发展，成为上海服务国家战略、深化改革开放的新窗口。 五、驱动区域升级：从“母港经济”到城市能级提升 邮轮经济的发展将为宝山带来全方位的区域升级机遇。以邮轮母港为核心，将形成“母港经济”产业链：邮轮靠港将直接带动旅客消费、港口服务、物流运输等行业增长；长期来看，还将吸引邮轮设计研发、船舶维修保养、船员培训、金融保险等高端产业落户，推动产业结构向高端化、服务化转型。在经济拉动方面，项目建设将直接拉动固定资产投资，未来运营后预计年吸引数百万游客，带动餐饮、住宿、零售等消费增长，创造大量就业岗位。在城市功能方面，滨江区域的环境整治和配套设施完善，将提升宝山的城市品质和宜居性，吸引人才集聚；吴淞口炮台公园、临江公园等历史文化资源的整合开发，将丰富区域文化内涵，推动“工业岸线”向“生活岸线”“生态岸线”“文化岸线”多重转变。通过这一系列升级，宝山正逐步实现从昔日的“钢铁重镇”到未来“世界邮轮湾区”的历史性跨越，为上海参与全球竞争、提升城市能级注入新动能。 六、构建产业生态：政府引导与市场主导的协同机制 宝山区政府在项目推进中发挥了重要的引导和服务作用，通过制定专项扶持政策、优化营商环境、协调资源要素等措施，为项目落地和产业发展提供保障。同时，坚持市场主导原则，充分发挥企业在项目开发、产业运营中的主体作用，形成“政府推动、企业主导、多方参与”的协同机制。这种机制既确保了项目建设符合区域发展战略方向，又能充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，提高产业发展效率。未来，宝山还将进一步完善邮轮产业政策体系，设立产业发展基金，吸引更多社会资本参与邮轮经济发展，构建“企业+政府+科研机构+行业协会”多方协同的产业生态系统，为邮轮产业持续健康发展提供支撑。 七、提升国际影响力：迈向全球邮轮经济第一方阵 根据规划，上海国际邮轮港未来将建设成为世界第 三、亚太区最具核心竞争力的邮轮枢纽港，跻身国际邮轮经济第一方阵。这一目标的实现，不仅需要硬件设施的完善，更需要在服务品质、航线网络、产业配套等方面与国际接轨。项目将引入国际先进的邮轮码头管理经验，优化通关流程，提升旅客服务体验；同时，加强与国际邮轮公司合作，拓展全球航线网络，吸引更多国际邮轮选择上海作为母港或挂靠港。在产业配套方面，将推动邮轮物资供应、船舶维修等服务的国际化、标准化，打造与国际接轨的邮轮产业服务体系。通过这些举措，上海国际邮轮港将不断提升国际影响力，成为全球邮轮经济版图中的重要节点。 八、推动绿色发展：践行生态优先的发展理念 在项目规划和建设过程中，宝山始终坚持生态优先、绿色发展理念，将生态环境保护与产业发展有机结合。滨江岸线的开发严格遵循生态保护要求，保留并修复自然生态景观，构建滨江生态廊道；项目建设采用绿色建筑标准，推广节能技术和环保材料，减少能源消耗和环境污染。同时，邮轮经济作为绿色低碳产业，相比传统工业具有能耗低、污染小的优势，符合国家“双碳”战略要求。通过发展邮轮经济，宝山将逐步降低对传统高耗能产业的依赖，推动经济发展方式向绿色低碳转型，实现经济效益、社会效益和生态效益的统一。 九、促进文化融合：打造具有滨江特色的文化地标 宝山滨江区域拥有丰富的历史文化资源，吴淞口炮台公园见证了近代中国的海防历史，临江公园承载着城市的工业记忆。项目建设将深度挖掘这些历史文化元素，通过景观设计、公共艺术装置等形式，将历史文化与现代邮轮文化有机融合，打造具有滨江特色的文化地标。例如，在商业综合体中设置海洋文化展览馆、邮轮历史陈列区，展示邮轮发展历程和海洋文化；在滨江公共空间举办邮轮主题文化节、音乐节等活动，丰富市民文化生活。通过文化融合，不仅能提升区域文化软实力，还能增强市民对城市发展的认同感和归属感，让滨江区域成为承载城市记忆、彰显文化特色的重要载体。 十、展望未来：宝山迈向国际邮轮之都的新篇章 随着重大产业项目的启动，宝山转型国际邮轮之都的蓝图正逐步变为现实。未来，这里将形成以邮轮母港为核心，集产业、文化、旅游、生态于一体的现代化滨江新区：江面上巨轮穿梭，码头上游客如织，岸边写字楼里企业集聚，商业街区内活力迸发，滨江公园里市民休闲漫步……这一景象不仅是宝山城市面貌的华丽蝶变，更是上海推进国际航运中心建设、服务国家战略的生动实践。作为上海新的开放窗口与国际名片，宝山国际邮轮港将以母港经济为撬点，带动产业延伸与腹地发展，为上海参与全球竞争、提升城市能级带来重大契机，书写新时代高质量发展的新篇章。

  2025-08-15

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